Системы видеофиксации на российских дорогах

В последние годы камер на российских дорогах становится всё больше. Они помогают фиксировать основные нарушения правил дорожного движения – превышение скорости, проезд на красный свет, использование полос для общественного транспорта и многое другое. Эти системы помогают значительно сократить количество аварий и повысить дисциплину водителей. В этой статье мы рассмотрим различные виды камер, а также новые технологии, которые планируется ввести в ближайшем будущем.

Стационарные камеры

Стационарные камеры устанавливаются в определенных точках дорог и могут работать круглосуточно, фиксируя нарушения ПДД. Такие камеры можно заметить на столбах, опорах моста и других дорожных сооружениях.

Стационарные комплексы

«АвтоУраган ВСМ-2»

Эти камеры обладают широким функционалом, позволяющим фиксировать скорость движения автомобилей, а также ряд других правонарушений. Они прекрасно распознают номерные знаки 75 стран мира, даже если номера загрязнены или сильно повреждены.

«Автодория 3.0»

Данная система использует технологию контроля мгновенной и средней скорости автомобиля на определенном участке дороги. Это достигается путем установки двух камер на фиксированном расстоянии друг от друга, что позволяет рассчитывать среднюю скорость между ними и определять нарушителей.

«Стрелка-СТ»

Эти камеры предназначены для контроля полос для общественного транспорта, фиксации проезда на красный свет и превышения скорости. Камеры «Стрелка-СТ» часто можно увидеть на автомагистралях и в городских условиях. Конструктивно они состоят из двух частей: радара и камеры. Такие системы способны контролировать обстановку одновременно на 4 полосах (даже если потоки двигаются в обе стороны).

Передвижные камеры

Передвижные камеры временно устанавливаются на штатив-треножник для усиления контроля на определенных участках дороги.

Передвижные комплексы

«Арена С»

Эти камеры монтируются на треножниках, а также на столбах и других конструкциях. Они производят замер скорости и «в лоб» и «в спину» на расстоянии до 90 метров и одновременно контролируют до трёх полос.

«Крис-П»

Эти передвижные комплексы могут измерять скорость движения машин на различных участках дороги. Они автоматические фотографируют машины, превысившие скорость, а также двигающиеся по автобусной полосе. Благодаря встроенной инфракрасной подсветке, такие камеры могут работать даже ночью.

Мобильные камеры

Мобильные камеры, как правило, располагаются на патрульных автомобилях или внутри них.

Мобильные комплексы

«Паркон-А»

Эти системы используются для автоматической фиксации нарушений ПДД в движении. Для работы «Паркон-А» требуется лишь проезд патрульного автомобиля по контролируемой зоне, что делает его крайне эффективным инструментом для борьбы с неправильной парковкой и стоянкой транспортных средств, а также их неправомерном движении по трамвайным путям и автобусной полосе.

Какие камеры планируется установить в ближайшее время?

Развитие искусственного интеллекта и нейронных сетей способствует появлению новых комплексов с улучшенными возможностями анализа данных. Речь идет о системах, оборудованных искусственным интеллектом (ИИ), которые смогут не только фиксировать превышение скорости, но и анализировать поведение водителя на дороге. Такие камеры смогут распознавать, когда водитель использует мобильный телефон за рулем, не пристегивается ремнем безопасности или совершает опасные маневры.

Например, уже сейчас в Нижнем Новгороде в тестовом режиме работает комплекс «Аргентум», который использует технологии ИИ и в режиме нон-стоп фиксирует превышение скорости, выезд на “встречку”, проезд без пристегнутого ремня безопасности и некоторые другие правонарушения. Кроме того, этот комплекс собирает информацию о дорожном движении и способен разыскивать транспортные средства.

Важно отметить, что внедрение новых технологий в системы видеофиксации делает российские дороги более безопасными, способствует повышению дорожной дисциплины и помогает эффективно бороться с нарушениями ПДД.